赛车尾翼高低有什么区别?

赛车尾翼的高低直接影响空气动力学性能和下压力。高尾翼能产生更大下压力，提升过弯稳定性，但会增加风阻，影响最高速度。低尾翼减少风阻，适合高速赛道，但下压力较小，过弯时抓地力稍弱。

区别

高尾翼：主要在低速弯道或湿滑路面使用，通过增加下压力增强轮胎抓地力，防止侧滑。设计角度较大，叶片数量多，能显著提升操控稳定性，但油耗会增加，直线加速时速度损失明显。常见于街道赛或雨战。

低尾翼：适用于高速赛道，如超长直道为主的场地。叶片角度平缓，减少空气阻力，让车辆更快冲刺，但过弯时需要更精准的驾驶技术。风阻降低后，发动机负荷减轻，燃油效率提高，适合追求极速的比赛。