普拉多有后桥差速锁和没有的区别是什么?

普拉多有后桥差速锁和没有的区别主要在于脱困能力和越野稳定性。带后桥差速锁的车型在车轮打滑时能强制两侧车轮同步转动，提供更强的牵引力，适合复杂地形；而没有差速锁的车型依赖电子限滑系统，在极端路况下容易出现动力中断，脱困能力稍弱。

区别

带后桥差速锁的普拉多：后桥配备机械式差速锁，通过手动或电控方式锁死两侧车轮，确保动力平均分配。在泥地、沙地或碎石路面，即使单轮悬空或打滑，另一侧车轮仍能持续获得动力，大幅提升脱困能力。适合长途穿越或极端越野环境，可靠性高，但会增加车重和油耗。

没有后桥差速锁的普拉多：依赖电子限滑系统（如TRC或A-TRC）通过刹车干预控制打滑车轮，效果受限于传感器反应速度和刹车系统散热。在连续颠簸或泥泞路段，可能出现动力中断，尤其当多个车轮同时失去抓地力时。日常铺装路面表现正常，但极限越野时不如机械锁稳定。