特斯拉四驱和两驱减震一样吗?

特斯拉四驱和两驱的减震系统并不完全相同。四驱车型因驱动结构复杂，悬挂调校更偏向支撑性，而两驱车型悬挂偏重舒适性。实际驾驶中，四驱车型过弯时车身稳定性更好，两驱车型在颠簸路面滤震更柔和。

区别

特斯拉四驱：减震系统采用更硬朗的调校，搭配前后双电机带来的额外重量，悬挂弹簧和阻尼器参数经过优化，以应对高速行驶和激烈驾驶时的车身姿态控制。过弯时侧倾抑制明显，适合追求操控感的用户，但颠簸路面路感传递更直接。

特斯拉两驱：减震调校偏向舒适，弹簧刚度较低，阻尼器设定更柔和，能更好地吸收路面细碎震动。日常通勤或长途驾驶时乘坐体验更平顺，但高速过弯时车身侧倾略大，适合以家用为主的场景。