新能源汽车暖风加热方式有什么区别?

新能源汽车暖风加热方式主要分为PTC加热和热泵加热两种。PTC加热利用电阻丝直接产热，结构简单但耗电高；热泵加热通过转移空气热量，效率更高但低温效果差。

区别

PTC加热：PTC加热像电暖器一样，直接用电加热空气，启动快、成本低。冬天开暖风时，续航里程会减少3-5成，适合寒冷地区或临时使用。维修简单，故障率低，但长时间使用电量大，电池压力明显。

热泵加热：热泵加热类似空调反运行，从外界吸收热量再释放到车内，耗电量仅为PTC的1半左右。气温低于零下5度时效率下降，续航影响约1-2成。初期购买贵，但长期更省电，适合南方或注重节能的用户。