混合喷射与多点电喷有什么区别?

混合喷射结合了缸内直喷和歧管喷射两种技术，发动机在不同工况下灵活切换喷油方式，兼顾动力和燃油经济性。

区别

混合喷射：发动机同时使用缸内直喷和歧管喷油系统。低负荷时用歧管喷油减少积碳，高负荷时用直喷提升动力。两种方式互补，能适应多种驾驶场景，减少排放和油耗。

多点电喷：只在进气歧管喷油，燃油与空气混合后进入气缸。技术成熟成本低，维修简单，但喷油效率较低，高速或高负荷时动力响应稍慢，燃油经济性不如直喷系统。