电动车轮胎半热熔还是全热熔好?

电动车轮胎选择半热熔还是全热熔，主要看骑行场景。半热熔轮胎耐磨性更好，适合日常通勤和长途骑行，寿命较长；全热熔轮胎抓地力更强，适合赛道或激烈骑行，但磨损较快且价格更高。

对比

半热熔轮胎：这种轮胎橡胶硬度适中，兼顾了耐磨性和抓地力。普通骑行时表现稳定，能应对城市道路和郊区路况，更换周期约1万公里，性价比高。雨天或低温环境下抓地力下降，但日常使用足够可靠。

全热熔轮胎：橡胶材质较软，高温下抓地力极强，适合快速过弯和急刹车。赛道骑行时优势明显，但日常使用磨损快，寿命仅约5000公里。价格比半热熔贵30%-50%，且对路面温度有一定要求，低温时容易变硬。