帕杰罗和普拉多高速稳定性谁好?

帕杰罗在高速稳定性方面表现更好，得益于其非承载式车身和三把锁设计，车身刚性高，过弯时侧倾控制更到位。普拉多虽然越野能力强，但高速行驶时车身晃动稍明显，尤其在变道或强风环境下。

对比

帕杰罗：采用梯形车架结构，底盘通过性强，高速行驶时车身稳定性突出。悬挂调校偏硬朗，过弯支撑性好，方向盘反馈精准，120公里/小时车速下车身仍保持平稳，强风干扰影响较小。后桥限滑差速器提升抓地力，连续变道时车身跟随性强。

普拉多：注重舒适性，悬挂偏软导致高速行驶时车身晃动较大。车身高重心设计在过弯时侧倾明显，100公里/小时以上车速下方向盘需频繁修正。风噪控制一般，强风天气车身稳定性下降，但长途巡航时座椅包裹性好，驾驶疲劳感较低。