轿车独立悬挂好还是后桥一体好?

轿车独立悬挂更适合日常驾驶，提供更好的舒适性和操控性；后桥一体结构耐用性强，维修成本低，适合复杂路况。

对比

独立悬挂：每个车轮单独连接车身，行驶中颠簸感小，过弯更稳定。维修成本较高，部件多，更换一次需花费数千元。城市道路表现优秀，坑洼路面能过滤大部分震动。

后桥一体：左右车轮通过车轴连接，结构简单，故障率低。越野时抗冲击能力强，但高速过弯易侧倾。更换整个车桥费用约1万元，适合乡村或工地等崎岖路面。