涡轮增压旁通阀翻板常开还是常关?

涡轮增压旁通阀翻板在发动机正常工作时处于常关状态，保证废气全部进入涡轮，提升动力；当压力过高时才会打开泄压，保护发动机。

对比

常关状态：翻板关闭时，废气被强制导向涡轮叶片，推动涡轮高速旋转，压缩更多空气进入气缸。这个过程能显著增加进气量，让发动机燃烧更充分，输出更强的动力。比如在急加速或爬坡时，翻板保持关闭能提供更好的响应速度。

常开状态：翻板打开时，部分废气会直接绕过涡轮，从旁通阀排出。这种情况主要出现在涡轮压力过高时，比如突然松油门或发动机高负荷后。打开翻板能迅速降低涡轮转速，避免增压压力骤升损坏部件，同时减少发动机顿挫感。