扭力梁式和独立悬架哪个耐用?

扭力梁式悬架结构简单，零部件少，维护成本低，日常使用中不容易损坏，耐用性较好。独立悬架结构复杂，部件多，长期使用后容易出现磨损，维护成本较高，耐用性相对较弱。

对比

扭力梁式悬架：由一根整体式横梁连接两侧车轮，结构简单，没有太多活动部件，故障率低。日常行驶中，即使遇到颠簸路面，也不容易变形或损坏。保养时只需检查橡胶衬套和连接点，更换成本低，适合家用车长期使用。

独立悬架：每侧车轮单独通过摆臂、减震器等部件连接，结构精密。长期使用后，球头、衬套等部件容易磨损，导致异响或操控下降。维修时需更换多个零件，费用较高，对路况和驾驶习惯要求较高。