高转速和低转速哪个积碳多?

高转速积碳更多。发动机在高转速下，燃油燃烧更充分，但进气气流强，容易将少量未完全燃烧的油渍冲刷到气门背面，形成积碳。低转速时燃烧效率较低，但气流弱，油渍更容易沉积在燃烧室壁面，积碳速度较慢。

对比

高转速：发动机转速超过4000转时，喷油量增加，混合气燃烧剧烈，但气流速度快，部分油滴来不及完全燃烧就被吹到气门背面，长期形成厚积碳。涡轮车型尤其明显，高温高压环境加剧积碳生成，每5000公里清理一次效果较好。

低转速：转速低于2000转时，喷油雾化差，燃烧室温度低，燃油容易附着在活塞顶部和气门上。积碳增长缓慢，但日积月累会导致动力下降，建议每3000公里检查一次，避免怠速时间过长。