涡轮增压和自吸哪个适合进藏?

涡轮增压发动机更适合进藏，因为高原地区空气稀薄，涡轮增压能通过强制进气提高燃烧效率，动力衰减较小。自吸发动机在高海拔地区动力下降明显，爬坡和超车会更吃力。

对比

涡轮增压：涡轮增压发动机在高原表现更稳定。西藏平均海拔4000米以上，空气含氧量只有平原的60%左右。涡轮增压能压缩更多空气进入气缸，弥补氧气不足。比如在海拔5000米的垭口，涡轮增压车动力损失约20%，而自吸车可能损失40以上。爬坡时涡轮增压的扭矩优势明显，满载情况下也能保持较强动力。

自吸发动机：自吸发动机结构简单，维护成本低，但在高原适应性较差。随着海拔升高，进气量减少，燃烧不充分导致动力直线下降。西藏很多路段需要频繁超车和爬陡坡，自吸车会感觉力不从心。尤其在冬季低温环境下，自吸车启动和热车时间更长，油耗反而比涡轮增压车高15左右。长途行驶时，自吸发动机更容易出现积碳问题。