科帕奇是电喷还是直喷?

科帕奇采用的是多点电喷技术，而非直喷。

对比

多点电喷：燃油喷嘴位于进气歧管，喷油时机在进气过程中完成。燃油与空气在歧管内混合后进入气缸，燃烧效率一般，积碳较少，维护成本较低。喷油压力通常在3-5巴，结构简单，适合普通家用车。

缸内直喷：燃油喷嘴直接安装在气缸内，喷油时机在压缩冲程。燃油与空气在气缸内混合，燃烧效率更高，动力表现更强，但积碳风险大，喷油压力可达200巴以上，对油品和发动机设计要求苛刻。