开放式差速锁和多片离合器差速锁哪个好?

多片离合器差速锁更适合日常使用，因为它能自动调节，驾驶起来更轻松。开放式差速锁结构简单，成本低，但脱困能力较弱，适合极端路况。

对比

多片离合器差速锁：通过电脑控制多片离合片的压紧程度，自动分配动力左右车轮。在湿滑路面或急转弯时，它能稳定车辆，减少打滑。维护成本较高，长时间高负荷工作可能过热，但日常驾驶几乎感觉不到它的存在。

开放式差速锁：结构简单，没有电子或机械限制，左右车轮独立转动。普通路面行驶时，动力会自动流向阻力较小的一侧，导致一侧车轮空转。越野时需要手动锁止，脱困能力差，但故障率低，维修便宜。