电动车蓄电池是串联好还是并联好?

电动车蓄电池采用并联方式更合适，因为并联能增加总电量而不提升电压，适合驱动电机；串联虽能提高电压，但电池故障风险大，维护成本高。

对比

并联：多个电池正负极相连，总电量相加，电压不变。比如4块12伏100安时电池并联后仍为12伏，但总电量达到400安时，续航更久。一块电池损坏不影响整体，更换方便，适合日常使用。

串联：电池首尾相连，电压相加，电量不变。同样4块12伏电池串联后变成48伏，但电量仍是100安时。一块电池故障会导致整个系统失效，维修复杂，成本高，多用于特殊需求场景。