摩托双缸是并列好还是v缸好?

摩托双缸的并列和V缸各有优势。并列双缸结构简单，维护方便，震动控制较好；V缸则动力输出更平顺，造型更具运动感。选择哪种取决于个人对骑行体验和外观的偏好。

对比

并列双缸：发动机气缸水平排列，结构紧凑，散热效率高。震动抑制效果不错，适合城市通勤和长途骑行。维护成本低，零件容易更换。动力输出线性，加速平稳，适合日常使用。油耗表现中等，适合注重经济性的骑手。

V缸：气缸呈V形排列，重心较低，操控灵活。动力爆发力强，中高转速表现优异，适合追求速度的骑手。造型更具肌肉感，运动气息浓厚。震动控制稍逊于并列双缸，但可通过平衡轴改善。维护成本较高，零件价格偏贵。