柴油车和汽油车哪个容易高温呢?

柴油车比汽油车更容易出现高温问题，主要因为柴油发动机压缩比更高，工作时温度和压力都更大，散热系统负担更重。

对比

柴油车：柴油发动机靠压缩点火，压缩比能达到16:1甚至20:1，燃烧室温度常超过500℃，冷却系统需要更强的散热能力。长时间爬坡或重载时，水温容易逼近100℃，尤其老旧车型散热效率下降后，高温风险更高。维修成本也较高，因为散热器、水泵等部件需要更耐用设计。

汽油车：汽油车压缩比一般在10:1左右，燃烧温度约400℃，散热压力小很多。日常使用中水温稳定在90℃左右，除非冷却液泄漏或风扇故障，否则很少出现高温。维护成本低，普通家用车每2万公里换一次冷却液即可保持系统良好状态。