多连杆和扭力梁哪个耐用?

多连杆悬架更耐用，结构强度高，长期使用不易变形；扭力梁成本低，但承受大负荷时易出现疲劳损坏。

对比

多连杆：由多个控制臂和连杆组成，分散受力点，减少单点磨损。材料多为高强度钢，适应复杂路况，行驶10万公里后性能稳定，维修成本较高。

扭力梁：结构简单，一体式设计在平坦路面表现良好。但连续颠簸或重载时，梁体易产生微小裂纹，8万公里后可能出现异响，更换费用较低。