独立悬架有好还是没有好?

独立悬架整体更好，它能提升车辆操控性和舒适性，但结构复杂、成本高，维修也麻烦。

对比

独立悬架：车轮各自独立运动，互不干扰。过减速带时一侧颠簸，另一侧仍能保持稳定。转弯时车身倾斜小，抓地力更稳。适合家用车和跑车，但零件多，坏了维修费高，比如一个摆臂坏了就得单独换。

非独立悬架：车轮通过车轴相连，一侧颠簸另一侧跟着晃。过坑洼时车身容易倾斜，舒适性差。但结构简单，零件少，维修便宜，载重能力强，常见于货车和低配越野车。