前轮负外倾角配合正前束还是负前束?

前轮负外倾角配合负前束更利于操控稳定性。负外倾角使轮胎接地中心内移，搭配负前束可抵消转向时的外倾变化，减少轮胎偏磨，提升过弯支撑力。正前束则可能导致转向不足或轮胎磨损加剧。

对比

负前束：负外倾角与负前束组合时，车辆过弯更稳定。轮胎在转向时外倾角变化较小，接地面积更均匀，抓地力提升明显。高速行驶中方向盘反馈更直接，适合激烈驾驶场景。轮胎内外侧磨损差异小，延长使用寿命约20%。

正前束：若搭配正前束，转向时轮胎外倾角变化加剧，可能导致外侧过度磨损。车辆直线行驶时方向盘易发飘，高速过弯支撑力不足，操控感变差。轮胎寿命可能缩短15%，日常驾驶中需更频繁做四轮定位。