多连杆悬架和扭力梁悬架哪个好?

多连杆悬架和扭力梁悬架各有优势，选择取决于需求。多连杆操控更精准，适合追求驾驶乐趣；扭力梁成本更低，空间利用率高，适合家用舒适。

对比

多连杆悬架：由3根以上控制杆组成，结构复杂但能精确控制车轮运动。转弯时车身更稳定，过弯支撑力强，高速行驶更平稳。维修成本高，占用空间大，常见于中高端车型。

扭力梁悬架：结构简单，一根横梁连接两侧车轮，成本仅是多连杆的1/3左右。车内后排空间更宽敞，滤震效果不错，但激烈驾驶时车身侧倾明显，颠簸路面容易有弹跳感。常见于经济型家用车。