渤海湾新建大桥还是隧道?

渤海湾交通连接选择大桥还是隧道，需综合考虑地质条件、施工难度、环境影响和成本效益。大桥适合浅水区，施工便捷但易受天气影响；隧道适合深水区，安全性高但造价昂贵。渤海湾水深浪急，地质复杂，隧道方案更稳妥，能长期保障通行安全。

对比

大桥方案：渤海湾平均水深20米，最大浪高3米。大桥建设周期约5年，成本80亿元。优点是通风采光好，车辆通行无压抑感，后期维护方便。缺点是强风天气需限行，冬季结冰可能影响通行，桥墩占用海床面积较大，影响海洋生物栖息。

隧道方案：渤海湾海底地质以淤泥和沙层为主。隧道建设周期需8年，成本120亿元。优点是不受天气影响，全年通行，不占用海面空间，对海洋环境影响小。缺点是施工风险高，需特殊盾构设备，内部通风依赖系统，紧急疏散难度大。