多点电喷和缸内直喷哪个比较省油?

多点电喷和缸内直喷相比，缸内直喷更省油。缸内直喷直接将燃油喷入气缸，燃烧效率更高，燃油利用率提升约10%。多点电喷在进气歧管喷油，混合气形成时间长，部分燃油会附着在管壁上，造成浪费。

对比

多点电喷：多点电喷系统在发动机进气歧管上安装多个喷油嘴，燃油与空气提前混合。这种方式结构简单，成本低，维护方便。但燃油喷射距离气缸较远，混合气形成不均匀，部分燃油会残留在进气道，导致实际油耗增加。适合对动力要求不高、预算有限的车型。

缸内直喷：缸内直喷技术将燃油直接喷入气缸内，通过高压雾化实现精准燃烧。燃油利用率更高，动力输出更强，油耗降低约10%。但系统复杂，成本高，容易产生积碳，需要更高标号的汽油。适合追求燃油经济性和动力的中高端车型。