后桥差速和中央差速哪个好?

后桥差速和中央差速各有优势，选择哪种取决于车辆用途。后桥差速结构简单，成本低，适合日常驾驶；中央差速能智能分配动力，提升复杂路况通过性，适合越野或高性能车型。

对比

后桥差速：主要控制左右车轮转速差，结构简单可靠，维护成本低。普通家用车足够应付日常道路，雨雪天气容易打滑，需要额外限滑装置辅助。价格便宜，维修方便，适合预算有限、路况单一的消费者。

中央差速：负责前后轴动力分配，能根据路况自动调整扭矩。越野车或SUV配备后，脱困能力大幅提升，泥地、沙地等复杂路况更稳定。技术复杂，成本高，故障维修费用也高。适合追求极致性能、常走烂路的用户。