摩托车后减震多连杆好还是可调好?

摩托车后减震多连杆和可调各有优势，多连杆结构提升操控稳定性，适合激烈驾驶；可调减震适应不同路况，方便日常调整。

对比

多连杆减震：由多个连杆和摇臂组成，能精准控制车轮运动轨迹，过弯时车身更稳定，高速行驶时支撑性强。缺点是结构复杂，维修成本高，一般无法手动调节。适合追求操控性能的骑行者，尤其适合赛道或山路骑行。

可调减震：支持调节预载、回弹等参数，能适应载人载物、不同路面等场景，使用灵活。结构简单，价格较低，但极限操控性不如多连杆。适合日常通勤或长途骑行，需要频繁调整路况的用户。