火花塞多点好还是单点好?

火花塞多点点火比单点点火燃烧更充分，动力输出更平稳，油耗更低。多点点火系统通常有2到4个点火点，能同时点燃混合气，减少积碳，延长发动机寿命。单点点火结构简单，成本低，但燃烧效率低，容易产生爆震。

对比

多点火花塞：多点点火系统在发动机每个气缸配备2到4个火花塞，点火时间更精准，混合气燃烧更均匀。动力响应快，加速平顺，适合高性能车辆。维护成本较高，更换火花塞次数多，但能提升燃油经济性约10%。长期使用减少积碳，发动机噪音小。

单点火花塞：单点点火系统每个气缸只有一个火花塞，结构简单，故障率低，维修方便。成本低，适合经济型车辆。但燃烧不充分，动力输出较弱，容易产生积碳，油耗较高。点火效率低，高转速时动力衰减明显，不适合激烈驾驶。