铁路和高速公路哪个造价高一点?

铁路造价高于高速公路。铁路建设需要铺设铁轨、建设桥梁隧道，技术复杂，施工周期长。高速公路只需铺设路面，结构简单，工期短。铁路每公里造价约1亿元，高速公路约3000万元。铁路维护成本也高，需要定期检修轨道和信号系统。相比之下，高速公路维护费用较低，只需定期修补路面。

对比

铁路：铁路建设涉及大量土方工程，需要平整路基、铺设专用轨道，还要建设大型车站和调度系统。山区铁路还需开凿隧道，每公里造价可达2亿元以上。高铁线路对地质要求极高，遇到软土或岩石层需要特殊处理，增加成本。信号系统和供电设施投入巨大，一套完整的信号系统造价就占工程总成本的15%左右。

高速公路：高速公路建设以路面工程为主，只需处理基础路基，铺设沥青或水泥混凝土。桥梁和隧道占比小，大部分路段可直接利用原有地形。施工机械化程度高，工期短，平均每公里造价在2000万至5000万元之间。维护工作简单，主要是路面修补和交通设施更新，每年每公里维护费约10万元。