扭力梁独立悬挂和拖曳臂式哪个好?

扭力梁独立悬挂和拖曳臂式悬挂各有优劣。扭力梁结构简单、成本低，适合家用车，但操控性和舒适性稍逊；拖曳臂式悬挂结构更复杂，成本高，操控和舒适性更好，常见于高端车型。选择需根据预算和用车需求决定。

对比

扭力梁独立悬挂：由一根横梁连接两侧车轮，结构紧凑，占用空间小，能节省后排和后备厢空间。维修保养成本低，适合城市通勤，过减速带时车身晃动较明显，激烈驾驶时侧倾较大，长期使用后可能出现变形。

拖曳臂式悬挂：每侧车轮通过独立的摆臂连接车身，支撑性更好，过弯时车身稳定性高，滤震效果更细腻，适合追求驾驶感受的用户。零件数量多，制造成本高，维修费用也更高，占用空间较大，影响车内布局灵活性。