amt和双离合哪个耐用?

amt变速箱结构简单，维修成本低，但换挡顿挫感明显，长期使用容易磨损。双离合换挡快、效率高，但离合器片在拥堵路段频繁工作，故障率较高。耐用性上，amt更适合低速行驶场景，双离合在高速路况表现更稳定。

对比

amt变速箱：由普通自动变速箱改进而来，取消了液力变矩器，用电脑控制离合器。零件数量少，故障点相对较少，保养费用低。不过换挡时动力中断感强，频繁启停会加速离合器磨损，一般行驶10万公里后可能需要更换部件。

双离合变速箱：结合了手动挡和自动挡特点，换挡速度极快，传动效率高。但内部两组离合器在低速时容易过热，尤其在市区拥堵路况下，连续换挡可能导致顿挫或异响。高端车型采用湿式离合器，散热好，但成本高，普通版本行驶8万公里后可能出现故障。