汽车后双轮胎内外哪个受力大?

汽车后双轮胎中，外侧轮胎受力更大。这是因为车辆转弯时离心力会使车身向外侧倾斜，外侧轮胎承受更多重量和压力。

对比

外侧轮胎：外侧轮胎在转弯时承受更大负荷，尤其是高速过弯时，压力集中明显。车辆满载或急刹车时，外侧轮胎的磨损速度也比内侧快。数据显示，外侧轮胎更换频率比内侧高约20%。

内侧轮胎：内侧轮胎受力相对较小，主要承担直线行驶时的基础负荷。日常驾驶中，内侧轮胎磨损均匀，压力分布更平均，使用寿命通常比外侧轮胎长。