麦弗逊悬挂和多连杆哪个好?

麦弗逊悬挂和多连杆悬挂各有优势。麦弗逊悬挂结构简单、成本低、占用空间小，适合家用车；多连杆悬挂操控性好、舒适性高，但结构复杂、成本高。选择哪种取决于车辆定位和需求。

对比

麦弗逊悬挂：由螺旋弹簧、减震器和L形控制臂组成，零件少，维修方便。占用空间小，适合前置前驱车型。缺点是操控性一般，高速过弯时车身侧倾明显。成本较低，10万元左右的车常用。

多连杆悬挂：由3-5根连杆和多个关节组成，能精确控制车轮定位。操控灵活，过弯稳定，滤震效果好。缺点是结构复杂，维修成本高，占用空间大。常见于20万元以上的车型，如豪华车和性能车。