轮胎沟槽多好还是少好呢?

轮胎沟槽多好还是少好，取决于使用场景。多沟槽轮胎排水抓地力强，适合雨天；少沟槽轮胎接地面积大，适合干地高速行驶。

对比

多沟槽轮胎：沟槽深且密，能快速排出积水，减少打滑风险。雨天行驶时，抓地力明显提升，刹车距离缩短。沟槽还能分散热量，降低爆胎概率。但沟槽多会减少轮胎与地面接触面积，导致干地操控性稍弱，胎噪也较大。

少沟槽轮胎：沟槽浅且少，接地面积大，干地抓地力更强，加速和过弯更稳。胎噪小，舒适性较好。沟槽少导致排水能力弱，雨天易积水，增加打滑风险。长期使用后，沟槽磨损更快，排水性能下降更明显。