汽车改气多点好还是单点好?

汽车改气单点结构简单，成本低，维修方便；多点喷射动力更好，油耗更低，适合高性能需求。选择取决于预算和使用场景。

对比

单点喷射：结构简单，只有一个喷嘴，安装维护成本低，适合预算有限的用户。但燃烧效率较低，动力输出一般，适合日常代步。改装后车辆稳定性好，故障率低，维修费用低，每公里燃气消耗约8-10立方米。适合低速行驶或城市通勤。

多点喷射：每个气缸独立喷嘴，燃烧更充分，动力提升明显，油耗减少约15%。响应速度快，适合高速行驶或载重需求。改装成本高，结构复杂，维修难度大，故障率略高。每公里燃气消耗约7-9立方米，适合追求性能的用户。