多连杆悬架好还是五连杆悬架好?

五连杆悬架整体表现更优，结构设计灵活，能精准控制车轮运动轨迹，提升操控性和舒适性。多连杆悬架成本较低，但调校难度大，性能稳定性稍逊。

对比

五连杆悬架：由5根独立连杆组成，可独立调节车轮参数，适应不同路况。转弯时车身侧倾小，刹车点头现象轻，高速行驶稳定性强。维修成本较高，但使用寿命长，适合中高端车型。

多连杆悬架：连杆数量多，结构复杂，调校空间大。能兼顾舒适与运动，但零件多故障风险增加。一般用于经济型车，价格实惠，但极限操控不如五连杆稳定。