新款普拉多和日产途乐哪个越野强?

新款普拉多在越野性能上更注重操控性和灵活性，适合复杂地形；日产途乐则以强大的通过性和稳定性见长，适合极端恶劣环境。

对比

普拉多：采用非承载式车身和全时四驱系统，配备多地形选择模式，最小离地间隙220毫米，接近角31度，离去角22度，通过性优秀。车身长度约4米9，转弯半径小，在狭窄山路或丛林中更灵活。电子限滑系统和低速四驱模式让车辆在泥地、沙地等复杂路况下保持稳定，适合长途穿越和轻度改装。

日产途乐：车身更重，轴距更长，最小离地间隙280毫米，接近角32度，离去角27度，通过性更强。采用全尺寸备胎和刚性车架，配合智能四驱系统，在沙漠、雪地等极端环境下表现突出。V8发动机提供强大扭矩，低速攀爬能力出色，适合无人区探险和重载越野，但车身较大在城市道路中不够灵活。