麦弗逊式独立悬架和双叉臂哪个好?

麦弗逊式独立悬架和双叉臂各有优势，选择取决于需求。麦弗逊结构简单、成本低，占用空间小，适合家用车；双叉臂操控性强、稳定性好，但结构复杂、成本高，更适合追求驾驶性能的车型。

对比

麦弗逊式独立悬架：设计简单，由一个L形控制臂和减震器组成，维护方便，故障率低。占用空间小，适合前驱车，能节省发动机舱空间。舒适性不错，但过弯时侧倾稍大，极限操控不如双叉臂。成本较低，经济实惠，10万以下家用车多采用。

双叉臂式独立悬架：上下两个控制臂形成三角形结构，车轮定位精准，过弯支撑力强，操控稳定性更好。能更好地抑制车身侧倾，高速行驶更稳。结构复杂，零件多，维修成本高，占用空间大。常见于20万以上的运动型或豪华车型，驾驶体验更佳。