汽车发动机多点电喷和缸内直喷哪个好?

多点电喷和缸内直喷各有优势，选择需看具体需求。多点电喷技术成熟，维护成本低，适合日常家用；缸内直喷燃油效率高，动力强，但对油品要求高，价格更贵。

对比

多点电喷：喷油嘴位于进气歧管，燃油与空气混合后进入气缸。结构简单，积碳少，对油品不挑剔，维修便宜。适合城市通勤，省油平顺，但动力输出稍弱。价格亲民，10万以下车型常见。

缸内直喷：喷油嘴直接喷入气缸，燃烧更充分，动力提升15%左右，油耗降低10%。涡轮增压车型多用此技术，加速迅猛。但容易产生积碳，需定期清洗，对汽油质量要求高，维修成本高。常见于20万以上车型。