缸内直喷与多点电喷哪个好?

缸内直喷技术更先进，燃油直接喷入气缸，燃烧更充分，动力更强，油耗更低。多点电喷结构简单，成本低，维修方便，但燃油效率稍逊。

对比

缸内直喷：燃油压力高达200巴以上，雾化效果更好，混合气形成更精准。发动机功率提升10%-15%，每百公里油耗减少1-2升。但积碳问题更明显，对油品要求高，维修成本比多点电喷高30%左右。

多点电喷：喷油嘴位于进气歧管，油压较低，约3-4巴。技术成熟，故障率低，普通加油站油品即可满足需求。但喷油时机稍晚，燃油经济性比直喷差，动力响应慢半秒左右。