轮胎的扁平比到底高好还是低好?

轮胎扁平比高低没有绝对好坏，需根据用车场景选择。高扁平比轮胎胎壁厚，舒适性和滤震性更好，适合日常城市驾驶；低扁平比轮胎胎壁薄，操控性和稳定性更强，适合高速或运动驾驶。选择时需结合车辆类型、驾驶习惯和路况综合考量。

对比

高扁平比轮胎：胎壁较厚，能更好地吸收路面颠簸，乘坐舒适性提升明显。遇到减速带或坑洼路面时，缓冲效果更好，对轮毂保护也更到位。适合家庭用车或经常走烂路的车辆，能减少颠簸感。但缺点是操控性稍弱，过弯时支撑性不足，高速行驶稳定性不如低扁平比轮胎。

低扁平比轮胎：胎壁薄，胎面更宽，接地面积大，抓地力更强。过弯时侧向支撑性好，车辆响应更直接，适合追求操控性能的驾驶者。高速行驶时稳定性更好，刹车距离也更短。但缺点是舒适性较差，遇到小颠簸时震动感明显，对轮毂保护较弱，容易因撞击而变形。