柴油车和汽油车哪个容易高温?

柴油车比汽油车更容易出现高温问题，主要原因在于柴油发动机的工作温度更高、散热系统设计更复杂，且对冷却系统的依赖性更强。

对比

柴油车：柴油发动机压缩比高达16:1到22:1，燃烧温度可达700℃以上，远高于汽油车的400℃左右。高温环境下，冷却系统需持续高压运转，一旦散热器堵塞或水泵故障，水温会快速飙升。此外，柴油车涡轮增压器工作时温度可达900℃，进一步增加散热压力。

汽油车：汽油发动机压缩比较低，燃烧温度温和，散热系统设计相对简单。即使冷却系统出现轻微故障，水温上升速度也较慢，一般不会立即达到危险水平。普通家用汽油车的高温风险主要出现在极端负载或长时间爬坡时。