正外倾角配正前束还是负前束?

正外倾角配正前束更常见，适合大多数车辆，能提升直线稳定性和轮胎磨损均匀性。负前束则用于特定高性能车型，增强转向响应但可能牺牲直线稳定性。

对比

正外倾角配正前束：这种组合能让车轮在行驶时保持更稳定的直线轨迹，减少轮胎偏磨，延长轮胎寿命。车辆高速行驶时方向盘更稳，操控轻松，适合日常家用车。轮胎接地面更均匀，抓地力平衡，过弯时侧向支撑力适中，驾驶舒适度高。

正外倾角配负前束：这种设定会让车轮略微向外张开，提升转向灵敏度和过弯极限。车辆入弯时响应更快，适合赛道或激烈驾驶场景。但直线行驶时方向盘可能轻微发飘，轮胎外侧磨损风险增加，长期使用需更频繁检查胎况。