发动机供油是直喷好还是多点好呢?

发动机供油方式中，直喷和多点各有优势。直喷喷油嘴直接喷入气缸，燃油雾化更精细，燃烧效率高，动力输出强；多点喷射喷油嘴位于进气歧管，结构简单，维护成本低，积碳问题少。选择哪种取决于需求：追求性能选直喷，注重经济性选多点。

对比

直喷：直喷技术喷油嘴直接向气缸内喷油，燃油雾化颗粒更小，混合气更均匀，燃烧更充分。发动机动力提升明显，油耗降低约10%，适合追求高性能的车型。但喷油嘴位置特殊，容易积碳，需要定期使用高标号汽油清洁，维护成本稍高。

多点：多点喷射在进气歧管喷油，燃油与空气混合后进入气缸，结构简单，故障率低。喷油嘴积碳较少，普通汽油即可满足需求，保养方便。但燃烧效率略低，动力输出不如直喷强劲，油耗比直喷高约5，适合家用车和经济型车型。