火车用柴油还是电?

火车主要用电，因为电力更环保、动力更强。柴油火车多用于没有电网的地区或备用方案。

对比

电力火车：电力火车通过接触网获取电能，运行时噪音小、污染少。每列电力火车每年可减少约500吨碳排放，适合长途运输。维护成本较低，但需要沿线架设电网，初期投入大。

柴油火车：柴油火车自带燃料，无需电网支持，适合偏远地区或临时线路。每加一次柴油可运行1000公里，但排放的废气较多，维护频率高。燃料价格波动会影响运营成本，适合短途或灵活调度。