发动机水温过高加水以后还是高?

发动机水温过高后加水仍然高，可能是冷却系统存在故障。需要检查水箱、水泵、节温器或风扇是否正常工作。也可能存在气缸垫损坏导致气体进入冷却液，或者冷却液不足、管路堵塞等问题。建议及时检修，避免发动机损坏。

对比

传统维修方法：传统方法先让发动机冷却，再打开水箱盖检查液位，补充冷却液。如果水温依旧高，会拆检节温器、水泵，清洗水箱和管路。整个过程耗时较长，需要经验丰富的技师判断故障点，维修成本较高，且可能因拆解不当引发新问题。

现代诊断技术：现代维修使用红外测温仪快速检测各部件温度，配合OBD读取水温传感器数据，精准定位故障。用内窥镜检查气缸垫，压力测试机检测密封性。维修效率高，减少拆解，能发现传统方法忽略的微小故障，但需要专业设备和技术支持。