汽车轮胎扁平比大好还是小好?

汽车轮胎扁平比没有绝对的好坏选择，需根据用车场景决定。高扁平比轮胎（如65系列）胎壁厚，减震效果好，适合日常通勤和复杂路况；低扁平比轮胎（如45系列）胎壁薄，操控性强，适合高速驾驶和运动需求。选择时需平衡舒适性与性能，避免盲目追求高或低数值。

对比

高扁平比轮胎：胎壁较厚，能吸收更多路面颠簸，行驶中颠簸感较弱，适合家庭用车或经常走烂路的车辆。胎噪相对较低，长途驾驶更舒适，但过弯时支撑力稍弱，极限操控性一般。常见于SUV和普通轿车，胎面磨损较慢，使用寿命较长。

低扁平比轮胎：胎壁薄，刚性更强，过弯时车身侧倾小，抓地力更足，适合追求驾驶乐趣的用户。高速行驶稳定性好，刹车响应快，但胎噪较大，过减速带或坑洼路面时颠簸明显，舒适性较差。多用于跑车或高性能车型，胎面磨损较快，价格通常更高。