大众缸内直喷好还是混合喷射好?

大众缸内直喷技术燃油效率高，动力响应快，但积碳问题明显；混合喷射兼顾直喷和歧管喷射优势，清洁性好，能平衡动力与维护成本，适合长期使用。

对比

缸内直喷：燃油直接喷入气缸，雾化更精细，燃烧效率提升约15%，动力输出更直接。但喷油嘴位置特殊，容易积碳，长期使用需定期清理，维护成本较高。高转速时表现优异，适合追求驾驶体验的用户。

混合喷射：结合直喷与歧管喷射，低速用歧管减少积碳，高速用直喷保证动力。系统复杂但可靠性高，发动机内部更清洁，保养间隔延长约20%。日常驾驶平顺省油，适合注重经济性和耐用性的用户。