三轮摩托车先挂挡还是先加油门?

三轮摩托车应该先挂挡再加油门。挂挡后车辆处于动力连接状态，轻加油门可以让离合器平稳结合，减少磨损。先加油门再挂挡会导致离合器打滑，加速部件老化，还容易造成起步不稳。

对比

先挂挡再加油门：操作顺序正确时，离合器片接触平顺，发动机动力顺畅传递到车轮。起步过程安静，车辆抖动小，离合器寿命能延长3年以上。适合日常通勤和载重场景，维护成本低，驾驶体验舒适。

先加油门再挂挡：错误操作会让离合器在半联动状态下高速摩擦，产生高温和异响。起步时车辆会突然窜动，乘客容易摔倒。长期这样会导致离合器片每2年就需要更换，油耗增加约2升，维修费用高。