老挝修铁路为何多桥梁和隧道?

老挝多山多河，地形复杂，铁路建设需要大量桥梁和隧道来穿越障碍。桥梁跨越河流和山谷，隧道则穿过山脉，确保线路平直，减少坡度，让火车运行更安全高效。同时，这样也能减少对地表环境的破坏，保护生态。

对比

桥梁：老挝的铁路桥梁多建在湄公河及其支流上，有的桥长达几百米，用钢筋混凝土搭建，既坚固又能防洪。这些桥梁让铁路线跨越宽阔的河谷，避免绕行山路，缩短了路程。桥梁施工难度大，需要精密计算，但建成后能让火车平稳通过，不受河流影响。

隧道：老挝的隧道主要开凿在崇山峻岭中，有的隧道长达几公里，采用爆破和机械挖掘结合的方式。隧道让铁路直接穿过山脉，减少盘山路段，降低列车行驶风险。隧道内部需要通风和照明设备，施工周期长，但能避免山体滑坡和泥石流的影响，确保铁路全年畅通。