发动机热车机油多还是凉车多?

凉车时机油更多。发动机冷却后，机油会流回油底壳，油位较高；热车时机油被泵送到各部件，油位下降。

对比

凉车状态：发动机停止工作数小时后，机油完全回流到油底壳，此时油尺显示的油量最接近实际总量。冷启动时，油底壳内机油充足，但尚未形成有效油压，各部件表面油膜较薄。

热车状态：发动机运转后，机油被强制输送到曲轴、轴承等关键部位，油底壳内油量减少约1-2升。此时油尺显示的油位较低，但各部件已形成稳定油膜，润滑效果最佳。