电子减震和空气减震哪个好?

电子减震和空气减震各有优势，适合不同需求。电子减震通过传感器实时调节阻尼，反应快、控制精准，适合追求舒适性和操控性的车型；空气减震通过充放气调节高度和硬度，能适应复杂路况，适合注重通过性和多场景使用的车型。选择时需结合用车环境和预算。

对比

电子减震：依赖电子系统监测路况，每秒可调整数百次阻尼，滤震细腻，过弯支撑性好。缺点是结构复杂，维修成本高，对电子系统依赖强，极端环境下可能失灵。常见于豪华轿车和性能车，如宝马5系、奥迪A6。

空气减震：利用气囊代替弹簧，通过气泵调节高度和硬度，能升高底盘应对烂路，也能降低车身提升稳定性。优点是适应性强，舒适性和通过性兼顾；缺点是长时间使用可能漏气，需要定期维护，价格较高。多见于SUV和越野车，如路虎发现、奔驰GLS。